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发布时间:2009-12-5    阅读数:5 人次    【打印该页】【关闭窗口
发动机主要零部件-气门及气门导管的鉴别
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气门是较是容易仿制得零部件,如不仔细研究,则不容易鉴别其真伪。以三菱8DC系列发动机气门为例,现在市场上流通得有10中之多。其中有三菱纯正部品气门、日缎配套产品气门、日本帝国发动机气门、日本富士气门、非日本本土得海外制造气门,还有我国进口配件国产化得气门和一些个体制造商仿制的气门。
      三菱纯正气门,从包装上看,八十年代和九十年代末进口得气门导管,包装上印有白底红字得MMC花纹标识。九十年代后期进口德气门导管,包装盒上印有白底红字的MITSUBISHI标识,气门导管表面较暗,上面涂有薄薄得一层蜡。而仿制的气门导管发亮或涂油,制造也比较粗糙。九十年代进口得气门一盒有六个,气门上打有IN(进气)或EX(排气)及A或B标记,铸有三菱标识和零件编(MEXXXXXX),且铸字凸出、清晰,气门底部为深色。九十年代后期进口的纯正气门,已不答零件编号,也没铸三菱标识,上面只铸有IN或EX,但制造工艺比老包装得气门工艺要略差一些。凡与上述不符的均为非纯正三菱气门。  
   除三菱纯正气门外,还有不少日本本土生产的配套气门,如日缎、帝国和富士气门等。这些气门质地优良、耐用,仅次于三菱纯正部品,因而也是一些商贩仿制的目标。故而对专业长配套气门也要做认真的鉴别。
   日缎气门上标有日缎产品标识,进、排气门底座中间分别铸有凸出得“IN”或“EX”,表示进、排气。标签上有零件编号,而气门上不铸零件编号。气门的制造工艺与纯正三菱气门相近。帝国气门有二种,一种在气门底部铸有INA(进气门)或EXB(排气门),并有凸出得三菱标识和零件编号MEXXXXXX;还有一种近气门底部标识得是I,排气门底部标的为E,没有三菱标识。市场上出现得假冒帝国气门没有任何标记,也没有零件编号,只在包装盒上印有机型和零件编号,因而比较容易鉴别。
     目前市场上的日本富士气门多为仿制品,上面只有IN或EX,且字体不清晰,气门呈白色、发亮,配有浅红色包装盒。
  无论是三菱纯真气门,还是日本专业长气门,都有工艺精细、标记清晰、表面平光、颜色正等共同特点;而仿制得气门,气门底座多为白色、发亮,有明显的车磨痕迹,有得表面粗糙,有细微得砂眼。气门虽赝品较多,但比较容易辨认,只要按照上述方法,不难鉴别气门的真假。

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